El expresidente colombiano Álvaro Uribe y el candidato presidencial del uribismo, Iván Duque, se reunieron este viernes en Miami con líderes del exilio cubano para explorar vías de cooperación en aras de preservar el avance de la democracia en la región, informa EFE.

El escenario electoral en Colombia y México, dos de las naciones latinoamericanas que tienen cita con las urnas este año, fue uno de los asuntos tratados, al igual que las estrategias para contribuir al restablecimiento de la libertad en Cuba y Venezuela, dijeron a EFE fuentes de la Fundación Inspire América.

El abogado Marcell Felipe, presidente de esa fundación dedicada a promover la democracia en Cuba y en el resto de América Latina, subrayó que en la reunión ambas partes coincidieron en que la causa de Cuba, Venezuela y Colombia es "una sola".

Asimismo, expresaron su preocupación por que la actual Administración de EEUU no haya nombrado a la persona que se encargue de América Latina en la secretaría de Estado en sustitución de Thomas Shannon, quien ocupó ese puesto con Barack Obama.

De acuerdo con Felipe, Uribe agradeció al exilio cubano el que le no le hayan dejado "solo" cuando las autoridades de EEUU no se interesaron por las cosas que sucedían en Colombia.

De acuerdo con el dirigente del exilio, con respecto a Venezuela, Uribe destacó que es responsabilidad de los militares honestos de ese país el sacarlo de la crítica situación en la que está.

Los asistentes a la reunión destacaron la importancia crucial de las elecciones presidenciales en Colombia y México por el riesgo de que fuerzas populistas puedan llegar al poder.

Es "clave enviarles un mensaje a los pueblos en Colombia y México que la esperanza democrática para toda Latinoamérica está en sus manos", indicó Felipe.

El exsubsecretario de Estado de EEUU y exembajador en Venezuela, Otto Reich, quien asistió a la reunión, afirmó que "desde que Fidel Castro participó en el Bogotazo, en 1948, el castrismo ha querido controlar las riquezas de Colombia. Por eso han apoyado al terrorismo de la FARC".

"Cuando no pudieron ganar por la fuerza, los castristas convencieron a las FARC de cambiar de estrategia y fingir ser demócratas. Los colombianos no pueden caer en esa trampa y terminar como Cuba o Venezuela", señaló en unas declaraciones previas a la reunión con Uribe y Duque.

"El exilio cubano tiene el deber de apoyar un Gobierno plenamente democrático para Colombia", dijo Reich.

El exalcalde de Miami, Tomás Regalado, otro de los asistentes, indicó que "las próximas elecciones de Colombia serán determinantes no solo en Colombia sino también para el futuro de Venezuela y particularmente para la oposición en Cuba".

El periodista y escritor Carlos Alberto Montaner, quien se encuentra en Madrid, envió un mensaje en el que afirma que "son vitales las próximas elecciones colombianas", porque "el presidente Juan Manuel Santos ha ido debilitando progresivamente los resortes democráticos de Colombia, concediéndoles ventajas electorales a los narcoterroristas de las FARC".

Montaner elogió a Duque, candidato presidencial del Centro Democrático, el partido liderado por Uribe, por su "determinación de corregir los inmensos errores cometidos por el actual Gobierno".

DIARIO DE CUBA

El régimen castrista aprobó el pasado 19 de enero regulaciones "para la generalización del sistema de gestión para las empresas que prestan servicios de taxis en pesos cubanos convertibles (CUC)", informó el sábado el diario estatal Juventud Rebelde.

En base a ello, el Ministerio del Transporte (MITRANS) emitió una serie de disposiciones que tendrán que cumplir las "agencias de taxis, las agencias de gestión de pasaje y los trabajadores por cuenta propia que arriendan equipos, servicios o locales de la empresa estatal Taxis Cuba" y que operan en CUC.

Las que el medio oficial denomina nuevas "reglas del juego" están disponibles en la Gaceta Oficialnúmero 11 Extraordinaria del 31 de enero de 2018.

De las agencias

A través de la Resolución No. 12/2018, el MITRANS fijó las normas generales para el funcionamiento de las unidades empresariales de base (UEB) denominadas agencias de taxis. Estas están subordinadas a Taxis Cuba, a la vez integrada al estatal Grupo Empresarial de Servicios de Transporte Automotor (GEA), el cual es controlado por el Ministro del Transporte.

Las agencias —precisa el documento— funcionan a partir de ahora bajo el principio de autofinanciamiento, a partir de los servicios que brindan por la explotación de los vehículos que se les asignen, así como por otros servicios conexos. Pueden arrendar microbuses, autos modernos, autos antiguos, jeeps, cocotaxis y trenes turísticos a trabajadores por cuenta propia (taxistas arrendatarios).

También pueden prestar servicios a los transportistas con vehículos de su propiedad (taxistas propietarios), titulares de Licencia de operación de transporte, que se asocien con ellas, y con los que se suscriben contratos para ofrecerles una serie de prestaciones.

La resolución dictamina que los vehículos de los taxistas, propios o arrendados, han de estar provistos de taxímetro o tarifario oficial, el distintivo de "Taxi" y pegatina que los autoriza a prestar servicios y a utilizar las piqueras que para este fin autorice la administración pública correspondiente.

Todos los vehículos vinculados, sean arrendados o propios, han de estar pintados de amarillo con el techo blanco y la rotulación establecida por la empresa para cada tipo de estos. Se exceptúan los fabricados antes de 1960. Los taxistas propietarios tendrán que asumir los gastos por el cambio de imagen.

Todos los taxistas pueden optar por los servicios de recogida, por los servicios a crédito o ambos.

Además de los vehículos, la agencia de taxi puede arrendar a trabajadores por cuenta propia o a cooperativas no agropecuarias (arrendatarios de locales) que estén vinculados a la actividad, locales para la prestación de servicios conexos.

Sobre los clientes, la Resolución No. 12/2018 añade que pueden serlo todas las personas naturales y jurídicas, siempre que cumplan las normativas que les resulten aplicables; y se establecerán categorías de tarifas según el tipo de cliente, por los volúmenes y por la frecuencia de su demanda.

Con respecto a los suministros y la contratación, establece que la agencia de taxi elabore un plan de compra de los recursos necesarios para mantener en funcionamiento el 100% de los autos modernos, jeeps y microbuses, garantizando su mantenimiento y reparación.

También puede adquirir, de forma centralizada, neumáticos, baterías, lubricantes y otros elementos básicos necesarios a los medios de transporte que operan los taxistas arrendatarios de autos antiguos, cocotaxis y trenes turísticos, así como para los taxistas propietarios con contrato suscrito.

Sobre los combustibles, la Resolución del Gobierno dispone que la agencia sea la encargada de proveer combustible a los propietarios y arrendatarios de taxis, y garantizar que los taxistas arrendatarios y propietarios tengan una tarjeta magnética para el consumo de combustible, la cual es personal e intransferible.

La cuota asignada a los autos modernos, jeeps y microbuses arrendados, así como a los cocotaxis y microbuses que prestan servicio en rutas preestablecidas (ruteros) será la equivalente a la necesaria para prestar servicios por el promedio de kilómetros recorridos diariamente, añade el documento.

Para el resto de los vehículos, la legislación fija una cuota mínima mensual de combustible, según ciertos parámetros que el medio no precisa.

Agencias de gestión de pasaje

La resolución No. 13/2018 del MITRANS instituye las normas generales para el funcionamiento de las UEB agencias de gestión de pasaje, pertenecientes a la Empresa Taxis Cuba, las cuales —subraya— funcionan también bajo el principio de autofinanciamiento y optimizan los servicios de taxi a partir de su gestión.

Ofrece servicio de recogida a través de la central de llamadas, y por reserva o a crédito a través de contratos. No realiza transacciones en efectivo y todos los cobros y pagos se ejecutan a través de una agencia bancaria mediante los instrumentos de pago establecidos.

La resolución resuelve que, para prestar estos servicios, pueden suscribir contrato con la agencia de gestión de pasaje todos los taxistas adscritos a las agencias de taxis de la empresa que radiquen en la misma provincia de la gestora, tengan la condición de propietarios o de arrendatarios.

Contratos de arrendamiento o servicios para los taxistas

La resolución No. 14/2018 del MITRANS precisa las normas para los contratos que suscriba la empresa estatal para el modelo de gestión de arrendamiento de taxis.

Los taxistas que deseen suscribir contratos, además de los requisitos establecidos en la legislación vigente, deben presentar la Licencia de operación de transporte vigente y el certificado actualizado de la inspección técnica del vehículo.

También deben abrir una cuenta corriente en pesos cubanos (CUP) y otra en pesos cubanos convertibles (CUC) en una sucursal bancaria y para ambas solicitar tarjeta de débito. También tendrán que acreditar su afiliación a la seguridad social y su número de identificación tributaria.

Previo a la suscripción de los contratos, sea por arrendamiento de vehículos, por servicio a taxistas propietarios o por arrendamiento de locales, la agencia estatal exige formar una provisión de fondos como garantía, cuyos términos explica la Gaceta Oficial.

Precios y tarifas para trabajadores por cuenta propia

Por último, la resolución No. 16/2018 del MITRANS, citada por Juventud Rebelde, establece los precios y las tarifas en CUP y CUC —según corresponda—, de los servicios y productos que ofrece a los trabajadores por cuenta propia.

Se trata de los vinculados a las agencias de taxi y agencias de gestión de pasaje de la Empresa Taxis Cuba, y las agencias de Coches Hicacos y Ómnibus Hicacos, estas subordinadas a la Empresa Provincial de Transporte de Matanzas.

Fija así las tarifas para el arrendamiento de los vehículos pertenecientes a las agencias de taxis, y las tarifas de prestación de servicios a propietarios de vehículos contratados.

También enmarca la venta a los transportistas con contrato, por parte de las agencias de taxis, de piezas de repuesto y materiales para el mantenimiento y la reparación de los vehículos; los precios de los servicios de mantenimiento y reparación; y la adquisición de combustible, entre otras tarifas.

Taxis Cuba recibió recientemente un cargamento de 344 carros Lada Vestus y Largus procedente de Rusia para brindar servicios de transportación en CUC entre los que están incluidos los pasajes del turismo.

En agosto del año pasado, el Gobierno "propuso" a los transportistas privados de pasajeros (boteros) asociarse a un sistema de piqueras gestionado por una entidad estatal con la que deberían establecer relaciones contractuales.

Según anunció el MITRANS en aquel momento estos choferes podrían optar por participar o no en el experimento. Todos aquellos que decidieron no asociarse a las piqueras estatales no disfrutarán de las "prebendas" que dijo el Gobierno ofrecería a los que sí se sumaron.

DIARIO DE CUBA

Los administradores de establecimientos estatales ubicados en la habanera "arteria de 23", en El Vedado, fueron convocados a una reunión con oficiales de alto rango de la Policía Nacional (PNR) del territorio, que les pidieron "cooperar para combatir la prostitución y el tráfico de drogas" en la zona.

En la reunión, efectuada a principios de enero en la unidad policial de Zapata y C, se exigió a los administradores informar a los empleados que "esta zona está considerada foco de prostitución y tráfico de drogas" y que se necesita de "la cooperación de todos" para enfrentar el fenómeno, informaron trabajadores que pidieron no ser identificados.

"¿Y qué pretenden que se le diga a las mujeres que acceden al local con extranjeros: 'ustedes no pueden entrar a consumir porque suponemos que son jineteras'? Le dije a mi jefe que mi única cooperación será venir a trabajar puntualmente", dijo una empleada gastronómica.

Otra camarera coincidió en que la exigencia de esta cooperación, además de involucrar a un trabajador en una cuestión policial, deja preguntas "que debieron hacer nuestros jefes en la reunión".

"¿Cuál será el patrón para identificar que una mujer es jinetera? ¿Su manera de vestir, de caminar, de gesticular? ¿Acaso todas las mujeres acompañadas de extranjeros que entran a estos locales o que frecuentan esta zona del Vedado están prostituyéndose? ¿Cuál es la pinta de un vendedor de drogas?", cuestionó la trabajadora.

Al menos seis administradores, que dieron declaraciones bajo condición de anonimato, confirmaron que en la reunión, presidida por una oficial con grado de coronel, ninguno de los directivos presentes "se atrevió siquiera a cuestionar lo que se nos exigía, nadie dijo ni pío".

Administradores preguntados sobre por qué no indagaron en la reunión cuál sería el modo en que se establecería esa "cooperación", afirmaron que "nadie se atrevería a tanto".

"Tenemos un 'negocio' bastante complicado que atender y esa gente te puede mandar una auditoría nuclear para que salgas por el techo y en el noticiero como chivo expiatorio".

"Simplemente informé a mis trabajadores, a modo de comentario, pero sin exigirles nada, solo que abrieran bien los ojos con el tema de la droga y nada más. No tengo la menor intención de hacer el trabajo que corresponde a la Policía", aseguró uno de los administradores.

En opinión de un encargado de seguridad, la pregunta de rigor es "¿qué pasará con los trabajadores que no 'advirtamos' que tal mujer es jinetera o que aquel hombre vende drogas? ¿Se nos acusará de cómplices a los trabajadores?".

"Por supuesto que en esa reunión, como me confirmó mi jefe, no se habló de que parte de la prostitución y la droga ocurren gracias a la corrupción de la propia Policía. Por qué no nos piden la cooperación para enfrentar ese descaro", fustigó.

'La gente del fuego'

Entre los clubes o discotecas más populares de la "arteria de 23", la mayoría enclavados en La Rampa, se encuentra el Bim Bom (actualmente en remodelación), el Sofía, el Tikoa, La Zorra y el Cuervo, el Club 23 y La Gruta.

Para la Policía todos son presuntos focos de jineterismo y tráfico de drogas "porque esta es una zona muy frecuentada por los 'yumas', y aquí curralamos la gente del fuego", dijo Camilito, habitual de La Rampa, que ofrece a los extranjeros cualquier servicio "extraoficial" que deseen.

"A mi entender, no quieren usar a la Policía porque saben que son corruptos, pero no quieren reconocerlo", apuntó Idalmita, joven de 25 años de edad a quien no le gusta ser llamada jinetera y se describe como "dama de compañía".

"Mi amiguita del club donde me siento más a gusto para trabajar me advirtió que anduviera con cuidado. De quienes tengo que cuidarme es de los administradores, que por mantener su 'bisne' te mandan a matar. A la Policía yo la manejo".

Una fuente en el Club 23 reveló que sus responsables sí decidieron cooperar de alguna manera con la Policía en el enfrentamiento a la prostitución y el tráfico de drogas. Para acceder al local se exige mostrar el Carné de Identidad y se anotan los datos en un libro.

"Así la Policía puede saber quiénes son los habituales. Para mí es irrespetuoso hacer eso, pero son ordenes de la administración y yo debo cuidar mi trabajo, como a la 'gente del fuego' les toca velar por el suyo", agregó la fuente.

Un oficial de Policía que opera en La Rampa justificó que se pide la cooperación de quienes trabajan en estos locales "porque entienden mejor la dinámica, interactúan con los clientes y conocen mejor a los habituales".

"Es decir, que además de que tenemos que trabajar como perros y tener un salario de perros que nos obliga a subsistir de la propina y de los rejuegos, también tenemos que ser chivatones de gratis", se quejó un barman.

DIARIO DE CUBA